製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: LONGWELL
証明: API-7K
モデル番号: 石油掘削用泥ポンプ
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 1 PCS
パッケージの詳細: 複合板ケース/鉄パレット
支払条件: T/T 30%DP,出荷前に発送
供給の能力: 月1000個
製品タイプ: |
パンプ |
条件: |
新しい |
構造: |
ピストンポンプ |
保証: |
1 年 |
特徴: |
高圧,耐久,効率 |
使用: |
石油・ガス 掘削 |
適用する: |
泥をポンプする |
材料: |
鉄鋼 |
出産国: |
中国 |
最大圧力: |
10000のPsi |
標準か 非標準か: |
スタンダード |
タイプ: |
泥ポンプ |
BOMCO: |
F800/1000/1300/1600/1600HL |
ホンフア: |
3NB-800/1000/1300/1600F |
HRSB: |
RS-F800/1000/1300/1600 |
イングチョウ: |
QF-1300/1600 |
LS-NOW (現在): |
3NB1300C/1600 |
NOV: |
12P-160 14P-220 |
ウェザーフォード: |
MP-10/16 |
GD: |
PZ-7/8/9/10/11 |
Emsco: |
FB-1300/1600 |
ロシア語: |
UNBT-950/1180L UNB-600 8T650 |
製品タイプ: |
パンプ |
条件: |
新しい |
構造: |
ピストンポンプ |
保証: |
1 年 |
特徴: |
高圧,耐久,効率 |
使用: |
石油・ガス 掘削 |
適用する: |
泥をポンプする |
材料: |
鉄鋼 |
出産国: |
中国 |
最大圧力: |
10000のPsi |
標準か 非標準か: |
スタンダード |
タイプ: |
泥ポンプ |
BOMCO: |
F800/1000/1300/1600/1600HL |
ホンフア: |
3NB-800/1000/1300/1600F |
HRSB: |
RS-F800/1000/1300/1600 |
イングチョウ: |
QF-1300/1600 |
LS-NOW (現在): |
3NB1300C/1600 |
NOV: |
12P-160 14P-220 |
ウェザーフォード: |
MP-10/16 |
GD: |
PZ-7/8/9/10/11 |
Emsco: |
FB-1300/1600 |
ロシア語: |
UNBT-950/1180L UNB-600 8T650 |
ハイフアF1600泥ポンプバルブガイド (下) は,吸気バルブボディ組を中心に配置するために,水力シリンダーの内室に設置されています.
上部と下部のバルブガイドは,石油掘削における泥ポンプの流体端の重要な部品である.上部タイプは,液圧シリンダーの内部にあるバルブスプリングとバルブカバーの接続器として機能する.バルブ操作のガイドする役割を果たす底部は,バルブスプリングと水力シリンダーのコネクタで,シリンダーの内側には,バルブ操作の固定と指導の機能があります.
ハイフアF1600泥ポンプバルブガイドの材料はZG35CrMoで,内側の袖は20CrMnTi炭化物化と消化で処理されています.
ほとんどの回転エンジンのタイプでは,シリンダーヘッドの各ポップペットバルブにバルブガイドが提供されています.バルブスプリングとともに,バルブ座席と適切な接触を行うことができるように,バルブを肯定的に位置付けするために使用されます.導閥は,円筒状の金属で,円筒頭に圧縮または整体的に鋳造され,その内部に弁が回転する.
導体 は,燃焼 プロセス の 熱 を 排気 バルブ から 出し,冷却 システム に 吸収 さ れ ます.通常 ブロンズ が 用い られ て い ます.鉄鋼のようにバルブの硬さと磨きのバランスが有効な使用寿命を達成するために不可欠です.
ハイフア F1600 マッドポンプバルブガイドの内径 (下) とポペットバルブ幹の外径の間のクリアランスは,エンジンの適切な動作に不可欠です.余裕がない場合油污染物や熱膨張が要因となると,弁が固まってしまいます. 隙間が大きすぎると,弁が正しく座らないこともあり,過度の油消費が発生します.
時間が経つにつれて,ハイフアF1600泥ポンプバルブガイドの内径 (下) とバルブ幹の外径が磨かれる可能性があります. 1980年代に,多くの米国生産エンジンの再製造業者は,バルブガイドをリメイクし始めました代替する代わりに,再製造プロセスの一部として,
一つの標準サイズ (通常は0.008インチ) に,また,超大型の幹を持つ再製造されたエンジンバルブを設置する典型的なエンジンのヘッドは,より短い時間で再製造できます.
流出過程で Haihua F1600 Mud Pump Valve Guide ((下) は典型的な交換ガイドよりも表面の仕上がりと形状がはるかに良くなっているので,そして,過大型のバルブは,しばしばクロムで覆われた茎を持っているのでバルブ列車の保証問題も ほぼ排除されていることがわかりました.
試験が実施され,リバーとリバーの適切な選択により,バルブガイドが迅速かつ効率的に一貫して繰り返されるサイズにリバーできることが示されています.
